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護欄的撞擊保護力度測評

來源:山東冠縣全順???作者:編輯員???發布時間: 2018-08-10 04:53???瀏覽: 92

  每一種等級的各種形式護欄均應護欄板根據應用路段,按照評價等級相應的車輛總質量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、腳部護欄板性能指標、腿部性能指標、車體三護欄板方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試。

護欄的撞擊保護力度測評

  大型車輛主要進行護欄的防撞能力、最大動態變形量和車輛運護欄板行軌跡等項目的測試。車輛與護欄發生碰撞時應能保證車內乘員的生命護欄板安全不受到嚴重傷害.護欄應能夠有效地阻擋車輛并對護欄板車輛進行導向,禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護欄。

  護欄應有良好的導向性能,車輛碰撞后的駛出角度護欄板應小于碰撞角度的60%。碰撞后試驗車應保持正常行護欄板駛姿態,不發生橫轉、掉頭等現象。在碰撞過程中,護欄板脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)或其他護欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。

護欄的撞擊保護力度測評

  護欄的最大動護欄板態變形量.剛性護欄最大動態變形量小于或等于10cm;無論是哪一種形護欄板式的護欄,如果用于橋梁護欄,其護欄的最大動態變形最應小于或等于50cm。

  半剛性三波梁護欄最大動態變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護欄板護欄最大動態變形盈小于或等于lo0cm;柔性護欄可根據其安裝位置參照半剛性護欄最大動態變形量的指標。

護欄的撞擊保護力度測評

  以上評價要素的每一款應滿足標準要求,其中任何一條不符合護欄板本標準的規定,護欄板均應視為改種護欄不符合要求,不宜在需要設置改等級護欄的路段上使用。

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