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波形梁鋼護欄板的安裝說明以及問題的處理方法

來源:山東冠縣全順???作者:編輯員???發布時間: 2019-03-26 10:26???瀏覽: 152

波形梁鋼護欄板通常在高速公路上我們最為常見,是保護來往車輛的一種安全設施,那么波形梁鋼護欄板的安裝說明有哪些呢?以及現有問題的解決方法有哪些呢?下面就和小編一起了解一下吧。以下關于“波形梁鋼護欄板的安裝說明以及問題的處理方法”的介紹。

 

 

【安裝波形梁鋼護欄板的十一條注意事項】

 

波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基,不致發生二次事故;為了吸收能量,減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。

 

波形梁護欄板安裝、驗收標準

 

1、立柱不得有明顯的扭轉,不得焊接加長,端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎,根據量距情況對立柱間距作適當調整;立柱安裝應與設計圖紙相符,并與道路線形協調;立柱必須牢固地埋入土中,并埋入深度必須達到設計所規定的深度,且與地平面垂直。

 

2、無論采用何種方法安裝護欄,應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施。

 

3、護欄安裝完畢后,水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。

 

4、設置于路側的波形梁護欄,不應使護欄面侵入公路建筑界限以內。

 

5、波形梁板一般應采用連續輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確,每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。

 

6、立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應防止立柱內掉入雜物。

 

7、波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

 

8、在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)準確就位。

 

9、護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接,構件不應出現裂縫。

 

10、防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直,毛刺必須清除。焊縫應光滑平整,焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。

 

11、端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直,端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑。

 


 

【解決波形梁鋼護欄板現有問題的解決辦法】

 

目前,公路波形梁鋼護欄板在噴塑前一般要進行脫脂、水洗、堿蝕、表調和磷化等工藝。前處理的質量直接影響到噴塑產品的質量,現有的技術和手段是將護欄板疊放并成捆,通過行車平放到各個前處理槽中。

 

這樣的處理方式容易造成一系列問題:護欄板疊放會因其板的表面積減小,磷化等前處理不充分;護欄板平放容易引起表面夾雜;另外,一般采用行車和吊鉤直接輸送成捆的護欄板,一次輸送的數量十分有限,這使得效率十分低下,所以現有的運輸公路波形梁鋼護欄板裝置存在明顯不足。

 

針對現有技術的不足,現防撞護欄供應商特別介紹一種公路波形梁鋼護欄板噴塑前處理專用夾具,此產品的目的就在于提供一種結構簡單、安全可靠、裝夾方便快捷、一直能運輸30塊護欄板的一種公路波形梁鋼護欄板噴塑前處理專用夾具,它可以克服現有技術的不足。

 

公路波形梁鋼護欄板噴塑前處理專用夾具,包括底座,在底座的兩端和中部設置有支架,在支架的頂端設置有頂板,在支架上設置有卡板,在卡板上設置有卡槽,在頂板上設置有掛鉤,本實用新型與現有技術相比,本實用新型不僅具有結構簡單,安全可靠。

 

而且設計巧妙、操作簡單、該夾具方便裝夾和拆卸,一次可裝夾30塊波形梁鋼護欄,波形梁鋼護欄側放且板間有較大間隙,一次裝夾可貫穿整個前處理全部工藝流程,在使用這個夾具后,前處理工藝各個環節的反應更加充分,使前處理質量大幅提升,效率明顯提高,而且降低了上件工序的勞動強度等優點。

以上關于“安裝波形梁鋼護欄板的十一條注意事項”和“解決波形梁鋼護欄板現有問題的解決辦法”的介紹,希望能讓您了解“波形梁鋼護欄板的安裝說明以及問題的處理方法”帶來幫助。

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