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護欄端頭重要性簡述

來源:山東冠縣全順???作者:編輯員???發布時間: 2019-08-16 10:52???瀏覽: 69

  一般的公路護欄都會大量使用端頭,端頭主要放置于護欄中央分隔帶起點、終點及開口處,公路護欄這3個部位不增加端頭處理是非常危險的,一旦在這些部位附近發生交通事故,可能導致端梁穿刺乘客車廂;車輛與鋼筋混凝土護欄正面相碰時,將產生巨大的碰撞力.

  迎面碰撞時,端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產生拱起或使車輛翻滾,車輛在碰撞過程中產生加速度不能超過要求的限度.當失控車輛在端頭和標準段之間發生碰撞,端頭結構應具有與中央分隔帶標準段護欄相同的改變車輛方向的性能.

  端頭形式,可分分設型和組合型兩種情況考慮.分設型波形梁護欄,其端頭應與中央分隔帶線性相一致.在一定長度(例如16m)范圍內,波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線性相一致,一般為25cm.

  我國在端頭處理技術方面的研究工作較少,上述處理方法基本上是用端頭把兩側的波形梁連接起來,而沒有采用解體消能立柱或滑動基座,波形梁沒有采用吸能、變位等設計.因此,此端頭的吸能效果不會很好,但這種結構制造安裝容易,造價較低,在目前仍大量使用.

  上述關于護欄端頭重要性簡述作簡單介紹,希望這些知識對您有所幫助!

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