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防撞波形護欄標準段和加強段的區別及生產標準

來源:山東冠縣全順???作者:編輯員???發布時間: 2019-11-23 15:21???瀏覽: 120

防撞波形護欄是一種安全防護設施,它的功能是可以在緊急關頭防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。防撞波形護欄分為加強段和標準段,他們的有什么區別呢?下面小編給大家介紹關于防撞波形護欄標準段和加強段的區別,以及高速防撞波形護欄各種生產標準的不同的知識。

一、防撞波形護欄標準段和加強段的區別

1、普通型路段的波形護欄板的板長一般為4320mm,立柱間距為4米,一般用于高速公路、省道、縣城鄉道等道路上,因防撞等級、型號規格、表面處理方式等不同而價格各異。

2、加強型的波形護欄通常分為兩種情況:一是板長4320mm,立柱間距為2米,在4米的板子中間加一根立柱起到加強堅固的作用;二是板長2320米,立柱間距2米,這種加強型波形護欄使用的板子為調節板,一般橋梁上使用的較多。

調節板的價格也會高一些。 加強型波形護欄一般用在高速公路彎道、山地公路、橋梁道路等高危路段上,在防撞效果上相比普通型波形護欄要好,價格上當然也更高一些。

3、無論是哪種波形護欄,它的主要作用都是一樣的,就是利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的道路行駛方向,防止車輛在行駛當中因事故沖出路外,以保護車輛和乘客。減少事故造成的損失。

二、高速防撞波形護欄各種生產標準的不同

波形護欄是一種半剛性交通防撞設施,原材料是Q235低碳鋼,生產工藝簡單,安裝方便,外形簡潔美觀,被普遍使用于道路兩側和道路中央,因為制作標準不同,在價格上也有很大的差別。下面我們來說一下波形護欄國標和非標的區別:

主要表現在以下幾個方面:

1、厚度:

國標護欄板因為適用公路的等級不同有兩波護欄4320*310*85*3/4mm和三波護欄4320*506*85*3/4mm兩種,非標護欄在此基礎上均有下差。肉眼無法準確目測,需用卡尺實際測量。

波形護欄廠家談高速防撞波形護欄各種生產標準的不同

2、表面處理:

首先波形護欄從外觀上看應完整、平滑、光亮、無鋅瘤、無漏鍍,顏色均勻一致,且板體不允許有扭轉、邊緣波浪等變形缺陷。

波形護欄廠家談高速防撞波形護欄各種生產標準的不同

3、鋅層厚度:

波形護欄鋅層厚度分為三種:600g全鋅層、300g半鋅層和100g(鍍鋅白板)鋅層。鍍鋅國標鋅層平均600g/㎡,厚度85um;噴塑國標鍍鋅層270g/㎡,噴塑防腐層平均76μm/㎡以上。鋅層厚度、噴塑厚度不達標者均為非標產品。

上述內容是小編給大家整理的關于防撞波形護欄標準段和加強段的區別,以及高速防撞波形護欄各種生產標準的不同的知識,希望以上內容能幫助到大家。感興趣的朋友,歡迎收藏關注本站。

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