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高速公路防撞護欄板防撞效果以及受損后的處理

來源:山東冠縣全順???作者:編輯員???發布時間: 2019-11-26 16:11???瀏覽: 155

護欄板相信大家并不陌生,在很多地方都可以用到。今天跟大家說的是高速公路上用到的防撞護欄板,其具有很好的防撞效果。起著隔離和防護作用。下面小編給大家詳細介紹一些關于高速公路防撞護欄板防撞效果,以及高速公路波形護欄板受損后的處理方法。

一、高速公路防撞護欄板防撞效果

1、防撞護欄板由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,防撞護欄板利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用。

它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客人身安全。

2、經大量實驗驗證高速公路防撞護欄板按防撞等級分為A級和S級(加強型),且緩和沖擊的能力強,受到沖擊后表面不發生破裂,且中間骨架結構吸收沖擊力不易損壞,較大程度減少對車和人體的傷害。S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用。

3、防撞護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。滿足安全評價標準的要求,可減少事故車輛對路橋的危害,保護事故車輛的安全。

減少生命財產損失。提高防撞護欄板防護能力主要有兩種方法:一種是增加橫梁的強度,另一種是增加立柱的支持力。

4、立柱的強度受地基土承載力的影響,如果一根根地加固基礎,工作非常繁雜,但若加密立柱的間隔,即增加立柱的數量,同樣可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外,提高波形梁的強度,可以對避免大負荷碰撞造成口袋現象具有一定效果。

但采用增加波高,板厚或改進斷面形狀都是要大大增加成本的。因此,采用加密立柱間隔的方法來加強護欄,這種方法的有效程度也在高速公路的實際應用中得到了證明。

二、高速公路波形護欄板受損后的處理方法

1、刷涂銀粉。是從實際的防腐效果來看不是很好,一般在經過自然條件的影響,使用壽命較短,一般只能維持在兩到三年之間。

2、 熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅一般采用0 號或1 號鋅, 鋅液溫度控制在480℃~520℃之間, 鍍鋅量600g / m2 以上。高速公路上使用熱浸鋅護欄板的目的主要是利用鋅層,保護下面的波形防護欄主體,使它們與外界的空氣和水份隔離,從而保證了波形防護欄主體免受相關自然條件的腐蝕,從而延長波形防護欄的使用壽命。

3、熱浸鍍鋅的防腐蝕原理主要有以下幾個方面;鋅層表面會產生一層薄而密的氧化鋅層,這種物質很難與水發生相關化學反映,而且很難溶在水里面,所以它對里面的波形防護欄有很好的保護作用,一旦防護欄上面因外力作用使鋼鐵外露或者出現小范圍的腐蝕現象,

這是的鍍鋅防護層可以產生一種叫鐵鋅偶微電池的物質這種物質可以很快的融入在裸露的鋼鐵上面,從而形成一道新的防護層,繼續保護波形防護欄。

4、所以熱浸鍍鋅是波形防護欄中比較理想的防腐方法。這就是我們常見的一些漏鍍點在短時間消失的原因所在。但是鍍鋅對防護欄的防護并不是永久的。它也會受到相關因素的影響而產生腐蝕現象。比如說日常日照、汽車尾氣、和雨淋都對鍍鋅層產生一定的腐

蝕作用。所以在不同的自然條件和空氣條件對鍍鋅防護欄有一定的影響,所以我們要對相關因素進行仔細的分析。

上述內容是小編給大家整理的關于高速公路防撞護欄板防撞效果,以及高速公路波形護欄板受損后的處理方法的知識,希望以上內容能幫助到大家。感興趣的朋友,歡迎收藏關注本站。

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