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公路波形護欄板的系統原理和技術

來源:山東冠縣全順???作者:編輯員???發布時間: 2018-07-16 21:07???瀏覽: 107

    一些高速公路和鄉村公路周圍都會安裝波形護欄板,可能外表漆料的顏色不同,但它們的使用功能是一樣的。使用波形護欄板并不是為了講究美觀,而是波形護欄板更能夠有效吸收碰撞所產生的能量,將碰撞給車內帶來的傷害減少到最低。


    1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

    3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

    波形護欄背景技術:現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產生的問題包括:



    1、鋼板易氧化生銹,

    2、容易刮傷汽車,

    3、成本比較高、

    4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形,

    5、過程容易產生污染。

    所采用的技術方案是:該波形護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在中無需防腐、噴涂等處理,真正實現綠色環保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結構呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。

    波形護欄技術優勢:PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。

    波形護欄板規格:板長4320MM,寬310MM,厚度:3MM、4MM。1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

    波形護欄立柱規格:直徑規格114、140MM長度根據工程要求一般為1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米立柱管壁厚度4.5MM、4MM。

    波形護欄每1000米工程用量:用250塊波形護欄板。立柱間距4米,每1000米用250根立柱,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個,端頭2個。



    波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力。
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